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Bâtiment et infrastructures

Conducteur·rice de travaux

Pilote un chantier de A à Z : équipes, planning, budget et sécurité.

Une pelleteuse au premier plan d'un grand chantier, avec plusieurs grues à l'arrière.

Photo : LouisvilleUSACE, CC BY 2.0, Flickr

Études
Dès bac+5
plusieurs voies possibles
Salaire de début
2 750 €
brut par mois, d'après ONISEP
Perspectives
Plutôt favorables
d'après ONISEP
Tâches exposées à l'IA
Modérée
incertitude moyenne

En vrai, tu ferais quoi ?

Tu organises et suis la construction d'un bâtiment ou d'un ouvrage : tu prépares le chantier, tu coordonnes les équipes et les sous-traitants, tu gères le budget, les délais et la sécurité, et tu règles les imprévus.

Un problème concret à résoudre

Sur la construction d'un gymnase, la livraison de la charpente est retardée de deux semaines. Tu réorganises le planning pour avancer d'autres travaux, tu négocies avec le fournisseur et tu informes le client pour limiter le retard final.

Une journée dans sa peau

Un exemple représentatif : les horaires et les missions changent selon l'employeur, la saison et la personne.

  1. 7h00

    Début de journée

    Tour du chantier avec le chef de chantier.

  2. 8h30

    Première mission

    Réunion de chantier avec l'architecte et les entreprises.

  3. 11h00

    Travail avec l'équipe

    Point sécurité suite à un incident évité de justesse.

  4. 14h00

    Problème à résoudre

    Un sous-traitant annonce un retard : tu modifies le planning et cherches une solution.

  5. 17h30

    Fin de journée

    Suivi du budget, commandes et comptes rendus.

Ce que tu fais vraiment

  • Préparer le chantier (planning, budget, commandes)
  • Coordonner les équipes et les sous-traitants
  • Contrôler la qualité et la sécurité
  • Suivre les coûts et les délais
  • Animer les réunions de chantier

Les outils

Logiciels de planning, Maquette numérique BIM, Tableurs de suivi budgétaire, Tablette de chantier.

Avec qui

  • Chefs de chantier
  • Ouvriers
  • Sous-traitants
  • Architectes
  • Clients
  • Bureaux de contrôle

Où

  • Chantiers
  • Bureau de l'entreprise
  • Voiture (plusieurs chantiers à la fois)

Répartition indicative du temps

Répartition indicative du temps de travail
  • Chantier45 %
  • Bureau35 %
  • Réunions20 %

Ordre de grandeur, très variable selon les postes. Évaluation éditoriale.

Ce qu'on ne te dit pas toujours

Aucun métier n'est parfait. Mieux vaut le savoir avant de t'engager.

  • Grosse amplitude horaire et beaucoup de stress lié aux délais.
  • Il faut gérer des conflits entre entreprises.
  • Plusieurs chantiers en même temps, beaucoup de déplacements.
  • Responsabilité forte en matière de sécurité.

Les études et les chemins possibles

Plusieurs voies existent. Aucun diplôme unique n'est obligatoire : tu peux entrer par une formation courte et progresser ensuite.

Bac+2

  • BTS bâtiment ou BTS travaux publics (alternance possible)

    Accès possible après plusieurs années comme chef de chantier ou aide-conducteur.

Bac+3

  • Licence pro métiers du BTP (alternance possible)

Bac+5

  • Diplôme d'ingénieur bâtiment ou travaux publics (alternance possible)

  • On commence généralement comme aide-conducteur de travaux (ONISEP).
  • Plusieurs voies existent : l'expérience de chantier compte beaucoup.

Les intitulés de diplômes viennent de la fiche ONISEP du métier. Pour trouver une formation près de chez toi : ONISEP, Parcoursup, La bonne alternance.

Combien tu peux gagner ?

Les salaires varient selon l'employeur, la région, le statut et les primes. Voici ce qui est documenté, et ce qui ne l'est pas encore.

  1. En début de carrière

    dès 2 750 €

    brut par mois, salarié·e

    ONISEP : « À partir de 2750 euros brut par mois. »

  2. Après quelques années

    Progression possible importante

    Évaluation éditoriale, sans chiffre dans cette version.

    Ce qui fait évoluer le salaire

    • Taille et nombre des chantiers
    • Primes et véhicule de fonction fréquents
    • Directeur de travaux après une dizaine d'années (ONISEP)

  3. Confirmé·e

    À vérifier

    Pour un niveau confirmé, consulte des sources à jour : grilles de la fonction publique, conventions collectives, études de rémunération des cadres.

Ce qui fait varier le salaire, et comment lire brut et net
  • Les grands groupes et les gros chantiers paient en général davantage
  • Statuts possibles (ONISEP) : statut salarié

Le brut est le salaire avant cotisations. Le net estimé (environ 78 % du brut dans le privé, un peu plus dans le public) est ce qui arrive sur ton compte, avant l'impôt sur le revenu. Les montants sont mensuels, pour un salarié à temps plein.

Source : fiche ONISEP « Conducteur / Conductrice de travaux », consultée le 11 octobre 2026. Voir la fiche ONISEP

Est-ce qu'il y a du travail ?

Perspectives plutôt favorables

Des débouchés réels, avec des conditions (expérience, mobilité, spécialisation…).

Le profil reste recherché selon ONISEP, mais une solide expérience de chantier est attendue.

Besoins de recrutement
ONISEP indique que le profil de conducteur de travaux reste recherché.
Concurrence à l'entrée
La fonction exige une solide expérience de chantier ; l'entrée se fait souvent comme aide-conducteur (ONISEP).

L'indicateur CAP résume la rubrique « Emploi et secteur » d'ONISEP.

Ce que cet indicateur ne dit pas

Un secteur en croissance ne garantit pas un emploi facile à trouver, et un métier « en tension » peut l'être à cause de conditions de travail difficiles. Les situations varient beaucoup selon les régions.

Pour des chiffres à jour, par région :

Et avec l'IA ?

Planning, comptes rendus et suivi budgétaire peuvent être accélérés. Diriger un chantier reste profondément humain.

Exposition modérée des tâches

Une partie des tâches peut être automatisée ou fortement accélérée, mais le cœur du métier reste humain. Incertitude moyenne sur cette analyse.

  • L'IA augmente les capacités
  • Présence physique ou humaine difficile à automatiser

Tâches automatisables

  • Rédaction de comptes rendus
  • Mises à jour du planning
  • Suivi des commandes

Tâches accélérées ou améliorées

  • Maquette numérique pour anticiper les problèmes
  • Suivi de chantier par photos et drones

Ce qui reste humain

  • Diriger des équipes
  • Négocier et gérer les conflits
  • Décider face à un imprévu
  • Garantir la sécurité

Compétences utiles demain

  • BIM
  • Construction bas carbone

Risques et incertitudes

  • Pression accrue sur les délais

Opportunités

  • Moins de paperasse, plus de présence sur le chantier

Évaluation éditoriale. Automatiser des tâches ne signifie pas supprimer le métier : les effets dépendent aussi de l'organisation des entreprises, de la réglementation, de la demande et du coût des technologies. Analyse fondée sur l'approche « par tâches » de l'OIT et de l'OCDE. Voir la méthode

Est-ce que ce métier pourrait te correspondre ?

Ce qui peut te plaire si tu aimes…

  • Être curieux·se de le bâtiment et la ville
  • Aimer travailler avec les systèmes et l'organisation
  • Aimer organiser et coordonner
  • Aimer trouver pourquoi quelque chose ne marche pas
  • Aimer le contact humain au quotidien

Les contraintes à prendre en compte

  • Des déplacements fréquents
  • Travailler dehors par tous les temps
  • Des horaires décalés (nuit, week-end, astreintes)
  • Un travail très collectif : il faut aimer l'équipe

Les questions à te poser

  • Est-ce que j'aime organiser et décider ?
  • Suis-je à l'aise avec la pression des délais ?

Pour aller plus loin

Découvrir le métier en vrai
  • Stage d'observation dans une entreprise du BTP
  • Visite de chantier encadrée
  • Les journées portes ouvertes des lycées, CFA et écoles qui y préparent

Trouver un stage de 3e1jeune1solution : stages, alternance, jobs

Questions à poser à un·e professionnel·le
  • « Combien de chantiers suivez-vous en même temps ? »
  • « Comment gérez-vous un retard important ? »
  • « Qu'est-ce que vous auriez aimé savoir avant de commencer ? »
Ressources officielles

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